Há
pelo menos 10 anos Natal não recebe obras de mobilidade urbana de
grande envergadura. Paralelo a isso, a cada mês 2,5 mil novos veículos
são registrados em Natal, ou seja, 30 mil carros por ano começam a
circular no sistema viário da capital potiguar. O resultado é o que se
vê nas ruas da capital potiguar: trânsito complicado e congestionamentos
cada vez maiores. Para tentar minimizar os problemas enquanto as obras
de mobilidade urbana previstas para a cidade não chegam, a saída tem
sido o investimento em pequenas intervenções, como instalação de
rotatórias, implantação de sinalização e reorganização de vias. "Ninguém
espera revolucionar o trânsito de Natal ou acabar com os
engarrafamentos da cidade com essas pequenas intervenções. São medidas
paliativas com prazos de
validade
estipulados, mas que ajudam muito na fluidez do trânsito", diz o
secretário de mobilidade urbana de Natal, Márcio Sá. Ajudar ajuda, mas
não resolve.
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